【必读】充分感受奔驰做为德系老大的绝对魅力 （四大改装厂）
[b][font=楷体_GB2312][size=4]目前奔驰汽车的改装在全世界非常成气候，特别是在欧洲！从御用的AMG，到大牌的BRABUS、lorinser、Carlsson、Kleemann，再到小牌的FAB、DIGI-TEC......不胜枚举；各家在改装的内容上又各有所长们，本文的目的旨在将我个人对各家改装厂的观察和理解与大家分享：[/size][/font][/b][b][font=楷体_GB2312][size=4][/size][/font][/b]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b][color=#0000ff][font=楷体_GB2312][size=16px]几点说明：[/size][/font][/color][/b][/size][/font]
[color=#0000ff][font=楷体_GB2312][size=16px][b] 1.关于各改装厂家的历史我不一一介绍，一来因为我自己记得也不是很清楚，二来我认为应该充分发挥互联网的优势，任何厂家的信息在网上搜索一下都可以得到成千上万的结果，所以这些信息没有必要占用我们的大脑内存。[/b][/size][/font][/color]
[color=#0000ff][font=楷体_GB2312][size=16px][b] 2.任何汽车的改装无非是两个方面：一是性能的提升，包括安全性能；二是外观的视觉感受的提升。有些部件的改装可以说是外观的视觉感受提升，比如大包围，但其在空气动力学方面肯定有它的作用，又间接作用于性能的提升，对于这些改装，因为我没有机会感受性能的提升所带来的直接感受，所以我这篇文章更多的是视觉感受提升和外观鉴别之类的话题。至于性能提升如何如何，大家还是可以借助互联网对比、感受。[/b][/size][/font][/color]
[color=#0000ff][font=楷体_GB2312][size=16px][b] 3.关于性能提升的个人理解：性能的提升不光是发动机马力提升、扭矩提升、加速性提升等这些方面，同时还要提升刹车性能、安全性能，这是缺一不可的事情。能开快，但不能及时停住也是一件很可怕的事情。这也是我对国内很多改装过多重视发动机马力提升，而较少关注刹车等安全设备的升级、或者升级不配套等现象感到比较忧虑的事情。[/b][/size][/font][/color]
[color=#0000ff][font=楷体_GB2312][size=16px][b] 4.视觉感受的提升主要是这几个方面：大包围、车轮、排气管、车门踏板、仪表盘、座椅、车内装饰。[/b][/size][/font][/color]
[[i] 本帖最后由 猛开自动档 于 2008-6-29 23:57 编辑 [/i]] [font=楷体_GB2312][size=18px][b][color=#ff0000]一、AMG篇（[/color][url=http://www.mercedes-amg.com/][color=#ff0000]http://www.mercedes-amg.com[/color][/url][color=#ff0000]）[/color]
AMG是最“规矩”的改装厂家，它是奔驰公司的全资子公司，现在奔驰公司的全部产品都有AMG的作品，但有几个例外：MAYBACH、SLR、SMART这几个车型，AMG不染指，但可以看到它的影子，比如SLR的发动机就是AMG的作品。[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] AMG的特点是特别重视车辆均衡性能的提升，在性能提升方面没有BRABUS那么“不靠谱”,在外观的提升方面也有其周期性的特点，特别注意和奔驰的品牌形象的一致性：[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 1.AMG的发动机目前主要有四种，三种是基于奔驰原厂车的发动机改装调试的，分别是5.5L V8，5.5L V8的机械增压和6.5L V12的双涡轮增压，另外AMG还有一款6.3L V8的自然吸气发动机。[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 5.5LV8目前使用在C55、CLK55、SLK55上：[/b][/size][/font] [b][font=楷体_GB2312][size=4] 5.5L V8的机械增压的已经在CLS55、CL55（新款的还没有）、E55、G55、S55、SL55上装备，是AMG使用最广泛的一款发动机，只是根据车型不同，调试得也不同：[/size][/font][/b] [b][font=楷体_GB2312][size=4]6.5L的目前只是在S和SL上配备了，目前没有看到配备改款发动机新CL的面世，旧款上有6.5L型号：[/size][/font][/b]
[b][font=楷体_GB2312][size=4]6.3L的目前在CLK、CLS、CL、E、M、R、S上有配备，据说改款发动机将取代5.5L的型号，也将推广配备到其他的车型上：[/size][/font][/b] [b][font=楷体_GB2312][size=4]2.AMG外观的改变最大的是梯形的前保险杠进气口、AMG的轮圈（AMG喜好五幅轮毂）和侧标、排气管、后保险杠、仪表盘、车门踏板等：[/size][/font][/b] [font=楷体_GB2312][size=18px]图上所说的只是一般规律，例外也有：象G55就没有梯形的进气口；装备5.5LV8的车型就没有侧标；AMG没有A级车的改装，只提供轮毂和大包围等运动套件；AMG也有其他多幅的轮毂......[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 3.从AMG批量生产以来的第一款车型C36 AMG以来，它的命名的规律就是“车型”+“发动机排量（两位数）”，如S55 AMG;S63 AMG;S65 AMG，绝对不会出现国内那些“S320 AMG”之类；而且一般都是车后左侧贴型号，右侧贴“AMG”标识；（CLK-DTM例外）[/b][/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=18px][b]4.因为现在AMG也将轮毂、大包围等作为运动套件选装件，所以有很多普通的奔驰却拥有AMG的外观，所以衡量一款车是否是AMG的行货，还要看发动机系统是否进行了改动；[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 5.AMG作为奔驰的全资子公司，全心全意为奔驰改装是应该的，所以当我们看到有些其他品牌的车挂着“AMG”的标识，是比较搞笑的。我不知道这些车主是怎么想的：是行家，一眼就可以识破；不是行家，你贴上“AIRBUS A320”也没有用！[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 6.AMG还为意大利传奇跑车pagani提供发动机，大概是因为奔驰车队50年代传奇车手范吉奥的原因；AMG另外还在德国DTM房车大师赛上为奔驰车队提供支撑；[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 7.提供几张假“AMG”供鉴别：[/b][/size][/font] 学习。。。。。。 [font=楷体_GB2312][size=18px][b][color=#ff0000]二、BRABUS篇（[/color][url=http://www.brabus.com/][color=#ff0000]www.brabus.com[/color][/url][color=#ff0000]）[/color]
BRABUS是目前世界上最大的奔驰汽车改装厂，在发动机动力提升、外观提升、内饰提升方面都非常专业，但其最厉害的还是在动力提升这个方面。[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 在动力提升方面，BRABUS有两个特色：
[color=#0000ff]（[/color][/b][/size][/font][font=楷体_GB2312][size=18px][b][color=#0000ff][color=#0000ff]1）[/color]将原厂不匹配的车型和发动机进行匹配，比如在E级车里塞上V12的发动机，原厂E级车最高也就是V8的配置；
（2）对发动机自身的改装更是不遗余力，只要想得到的，它都敢做，比如在AMG改装过的发动机的基础上再改装，最近就在ML63AMG的基础上搞出了个WIDESTAR。[/color][/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 历史上BRABUS曾生产出世界上最快的旅行轿车BRABUS TV12，速度达到320公里/小时；最快的SUV汽车BRABUS MV12；最快的轿车BRABUS EV12，最高车速达340公里/小时，都是刷新吉尼斯世界记录的主儿，估计现在这些记录也该刷新了。[/b][/size][/font] [b][font=楷体_GB2312][size=4]1.BRABUS的发动机改装方面，我一直想找出规律，但始终没有什么建树，因为它们的改装的产品实在多而杂了，看两款基于AMG的BRABUS的产品吧，也欢迎大家交流：[/size][/font][/b] [b][font=楷体_GB2312][size=4]2.BRABUS与AMG的区别，除了马力提升“不靠谱”之外，还有个最大的特点，它改装奔驰的所有产品从SMART到奔驰全系（包括A级）到MAYBACH到SLR，值得一提的是BRABUS是SMART品牌的御用改装厂；[/size][/font][/b] 都还不睡觉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 你不是也没睡？？ [b][font=楷体_GB2312][size=4]3.BRABUS的外观升级有几个喜好，虽然不是每辆车都有整个规律但可以视为BRABUS的改装特点：包括单侧双雾灯、双条六幅轮圈、保险杠和车侧的小标志、踏板、仪表盘以及最近开始增加的底盘灯：[/size][/font][/b] [b][font=楷体_GB2312][size=4]4.轮圈方面，BRABUS最近也开始使用双条的五幅轮圈和九幅的轮圈，也有将轮圈黑化的习惯；[/size][/font][/b] [b][font=楷体_GB2312][size=4] 5.BRABUS有自己的标志，就是在一个黑底的圆标里面一个大大的“B”字，但在这个标志的使用上也未见得有什么规律可寻，大概有几个惯用手法：在车尾使用频率高于车头的使用频率；对于原车型是立标的车型，比如E级，一般会将立标换成BRABUS自己的标志;对于盾标车型，比如SL，只是将原来发动机盖上的奔驰的那个月桂树叶包围的标志换成自己的标志，进气口上的奔驰的三叉星则维持现状（都有例外，只是上述的情况比较多）：[/size][/font][/b] [font=楷体_GB2312][size=18px][b]6.目前BRABUS已经进入国内，中文名字“博速”，也许因为国内奔驰的知名度高于博速，所以国内的博速车型上都突出奔驰的三叉星标志；而且更多的国内出现的BRABUS车型都是图有BRABUS的“外表”；[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b]7.BRABUS车型命名也没有“谱”，有和发动机有关的命名K8、EV12、SV12S；也有“ROCKET”“WIDESTAR”之类的命名；(D代表柴油机、K代表增压车型、S？、T？)[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b][font=楷体_GB2312][size=18px][b]8.BRABUS和奔驰公司的关系非常好，在奔驰和克莱斯勒合并后，BRABUS还专门成立一个新的公司“STARTECH”，用于改装克莱斯勒旗下的克莱斯勒、JEEP、DODGE三品牌的产品；[/b][/size][/font][/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b][font=楷体_GB2312][size=18px][b]9.BRABUS原则上不会改装除戴姆勒—克莱斯勒公司之外的产品，但在网上发现了一张挂着BRABUS铭牌的保时捷GT，旁边也全是BRABUS的其他产品，但未见有官方的报道，据说是在欧洲的某配件市场发现的，我个人估计是好事者的恶作剧；[/b][/size][/font]
[/b][/size][/font] [b][font=楷体_GB2312][size=4]10.2003年BRABUS参加了上海车展，在零部件展区占了一个角：[/size][/font][/b] [font=楷体_GB2312][size=18px][b][color=#ff0000]三、[color=#ff0000]LORINSER篇（[/color][url=http://www.lorinser.de/][color=#ff0000]http://www.lorinser.de[/color][/url][/color][color=#ff0000]）[/color]
LORINSER算是历史最悠久的奔驰改装厂，比上述的两家历史都要长，可以追述到1935年。它也是个多面手，但最“不靠谱”的则是在外观和内饰的提升方面，虽然在动力提升方面也有一定的作为，但和外观和内饰的提升，可以忽略不计了！[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 1.我对LORINSER的发动机改装知之甚少，它的强项也不是这个，就不谈了；[/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18px][b] 2.外观上LORINSER喜欢用一种夸张的大包围，我们先看看新CL级的照片：[/b][/size][/font] [b][font=楷体_GB2312][size=4]3.LORINSER喜欢在车身侧面做鳃口，不少跑车型号上都有这样的设计，非常吸引眼球，但我个人感觉比较突兀：[/size][/font][/b]
